Liaison ferroviaire entre Évora et Évora Nord – Variante de Évora. Nouvelle liaison ferroviaire entre Évora Norte et Elvas / Caia. Linha de L´Est – Tronçon Elvas / frontière

Détails du projet

Description

Ce projet fait partie du Corridor International du Sud (CIS), qui vise à relier les ports du sud (Sines, Setúbal et Lisbonne) à la frontière espagnole (Caia / Badajoz). Il s’agit d’un axe ferroviaire d’importance stratégique pour le Portugal, qui contribue à accroître sa compétitivité internationale.

Ce projet permettra de matérialiser:

• Une vitesse de 250 km/h (circulation des passagers) et 120km/h (circulation de marchandises);
• L´automatisation et l´élimination des passages à niveau
• La circulation des trains de marchandises avec une extension de 750 mètres ;
• L´électrification intégrale de la ligne (25kV-50 Hz), à vitesse de 300 km/h
• La signalisation électronique + ERTMS (ETCS N2+GSM-R)
• Superstructure de voie, à une vitesse de 250km/h, avec application de barres transversales polyvalentes, qui permettra la migration vers un gabarit européen.

La 1ère phase du projet a consisté à l´exécution d´activité de construction civile et infrastructures diverses, entre Évora et Évora Nord, concrétisée par:

• 3 ponts ferroviaires;
• 8 œuvrages d’arts actuels;
• Traitement de différentes pentes;
• Excavation, remblai et drainage.

La 2ème phase du projet composé de travaux sur la voie et la caténaire entre Évora et Elvas / la frontière composée par:

• La construction de 90 km de superstructure de voie;
• La construction de 101 km de caténaires.

Il s’agit du plus grand projet ferroviaire portugais des 100 dernières années. SOMAFEL est leader du consortium composé par les entreprises suivantes SOMAFEL, TEIXEIRA DUARTE, MOTA – ENGIL E MOTA-ENGIL RAILWAY.