Le consortium dirigé par SOMAFEL – Engenharia e Obras Ferroviárias, S.A. et auquel participe également Teixeira Duarte – Engenharia e Construções, S.A., s’est vu attribuer le contrat pour la voie et la caténaire entre Évora et Elvas/Fronteira et la construction de la sous-section entre Évora et Évora Norte. La lettre de voiture a été signée le 14 juillet au siège d’Infraestruturas de Portugal (IP) pour un montant de 87 millions d’euros et prévoit un délai d’exécution de 935 jours.
Le contrat comprend la construction des superstructures de la voie et des caténaires entre Évora et Elvas/Fronteira, ainsi que la construction civile – travaux généraux – de la sous-section Évora – Évora Norte, dans la nouvelle ligne Évora. Considérée comme le plus grand chantier de construction d’une nouvelle ligne ferroviaire au cours des 100 dernières années au Portugal, la sous-section Évora – Évora Norte fait partie de la nouvelle ligne Évora, longue d’environ 100 kilomètres, dont 90 kilomètres entièrement nouveaux, entre cette ville et la ligne Est, sur la liaison avec l’Espagne. Les travaux font partie du corridor international sud, dans le cadre du programme Ferrovia2020.
Les principaux travaux sont :
Le nouveau canal ferroviaire en cours de construction entre Évora et la Linha do Leste, reliant la frontière, a été créé dans le cadre d’un développement évolutif des connexions ferroviaires vers l’Espagne, dans le cadre du réseau transeuropéen de transport (RTE-T) et de la connexion ferroviaire des marchandises entre les ports portugais et le reste de l’Europe, assurant dès le départ une connexion pour les passagers.