Modernização da Linha do Norte
Detalhes do projeto
| Data de início | Novembro de 1995 |
| Data de conclusão | Junho de 2010 |
| Cliente | Rede Ferroviária Nacional – REFER, E.P.E. |
| País | Portugal |
| Local | Lisboa a Ovar |
| Estado do Projeto | Concluído |
Objetivos do projeto
1. Renovação Integral de 285 km de via, com velocidade de exploração de 220 km/h 2. Instalação de 150 aparelhos de mudança de via 3. Renovação de 335 km de Rede Aérea de Tração para 25KV/ 50Hz com velocidade de exploração de 220 km/h
Descrição
A Linha do Norte desenvolve-se num grande corredor litoral (Corredor Norte-Sul), que cobre os principais portos, aeroportos, plataformas logísticas e capitais de distrito do litoral. Neste corredor centra-se a maior parte da população, atividades económicas e emprego.
O projeto de modernização visou proceder à redução do tempo de percurso entre Lisboa e Porto, o aumento da segurança e conforto e a redução dos custos de exploração definindo adequados níveis de qualidade e fiabilidade à principal Infraestrutura ferroviária do país.
Este megaprojeto foi subdividido em trechos elementares com intervenções semelhantes. A SOMAFEL, em modalidade de consórcio com 60% de participação, foi adjudicatária de 5 destes trechos elementares.
Trechos executados
Subtrecho 1.1 Braço de Prata/ Alhandra e Estação do Setil Subtrecho 3.1 Pampilhosa/ Quintans Subtrecho 3.2 Quintans/ Ovar Subtrecho 1.2 e 1.3 Azambuja/ Vale de Santarém Subtrecho 1.3 Setil/ Entroncamento
